阀控式密封铅酸蓄电池培训材料
(针对用户常需咨询了解的问题经整理编制成培训讲义)
1.电池选型方法简要介绍
（1）确定电池组中电池只数N：根据直流系统的标准基础电压变动范围确定最低电压值VL 。
（2）确定蓄电池放电时全程回路压降VD，电池的终止电压VF（设定的电池保护电压值）与电池只数有如下关系式：
N =（VL+ VD）/ VF
（3）根据近期负荷总功率（本期+近期将装机负荷+照明+其它）计算出近期负荷总电流值与用户需要的供电时间或市电不可用度T（小时）确定电池容量。 （注：市电不可用度主要有：一类供电0.5 - 1 小时；二类供电1 -2 小时；三类供电 2- 3 小时）。
简单的查放电曲线（数据表）选型电池容量的计算方法：（一般不适用发电厂、变电所直流系统）
I=P·负荷功率因数/VF· N·逆变效率%
据电池在标准温度25℃时，电池的不同放电电流倍率、电池电压与放电时间关系曲线，计算出电池额定容量。
对选出的电池容量需用温度补偿系数和电池老化系数校正。
C10 = (C/ ht)·hk
C10：25℃时，电池产品标称额定放电容量（10小时率） ht ：温度补偿系数，1+0.006（t-25），选型时t取使用环境的最低值 hk ：衰老系数，1.10～1.20（使用浮充8年以上或容量<80%） 如果计算出的电流值较大(或容量)若在不增加单体电池容量时，可采用电池组并路方式，以增加整体电池组的容量，但并联不超过三组为宜。
简要介绍发电厂、变电所直流系统电池选型
电厂、变电所直流负荷分为：控制负荷和动力负荷
控制负荷：包括电气信号、继电保护和自动装置等负荷（一般电压采用110V）。 动力负荷：直流润滑油泵、氢密封油泵、断路器电磁合闸机构、交流不间断电源和事故照明等负荷（一般电压采用220V）。
事故停电，电磁合闸会形成冲击负荷，时间一般不超过5S，但能造成电池组的具大压降，因此要确定各阶段放电负荷，并应计算蓄电池组持继放电时间内叠加 随机负荷电流。（一般设计院要求投标厂家提供电池冲击放电曲线）来确定电池容量选择计算条件，并应按最严重的事故放电阶段计算直流母线的实际电压水平。电池容量的选择计算采用电压控制法和阶梯负荷法。
电压控制法
C10 = KK·Csx/KCb·KCC KK：可靠系数，取1.40 Csx:事故全停电时间的放电容量
KCC:容量系数 在一定放电终止电压下不同放电时间可放出的容量与10h的容量比值(对应放电时间1h, 一般取0.41～0.47)
KCb:容量比例系数 在一定放电终止电压下不同放电时间可放出的容量与1h的容量比值 阶梯负荷法
统计各阶段负荷并绘制阶梯负荷表
C10 ≥ KK·〔1/KC1·I1+1/KC2·(I2- I1) +···1/KCn·(In- In-1) 〕
设计院要求投标厂家提供电池容量换算系数曲线换算KC数值表 KK= Kt·Kd·Ka KK:可靠系数,取1.40 Kt:温度补偿系数,取1.10 Kd:设计裕度,取1.15
Ka:电池老化系数,取1.10 I1, I2, ···, In 各阶段事故负荷电流(A) KC1, KC2, ···, KCn 各阶段容量换算系数(1/h)
电缆截面选择计算 SC=ρL·In/△U
SC：电缆计算截面积（mm2） ρ：电阻系数，铜ρ=0.0184Ω·mm2/m 铝ρ=0.031Ω·mm2/m In:回路电流(A) L:电缆长度(m) △U:允许电压降(V)
现信息产业部标准要求,电池在1h率放电流下连接条压降≤8mV
2.为什么高型电池最好采用卧放，低型电池最好采用竖放
高型电池竖放易导致电池内部电解液分层，放置时间久后，上层的硫酸密度变稀，下层硫酸密度变浓，从而形成浓差微电池，长期如此导致电池自放电严重，缩短电池使用寿命。低型电池电解液分层的可能性小得多，而采用竖放将有效地减少电池漏液的可能，因此矮型电池宜选择坚立放置。 3.怎样确定电池的安装方式
对于采用AGM技术的阀控电池，高型设计的电池在安装时应选择水平卧放，以免在使用过程中产生电解液分层。安装时，主要考虑安装面积和地面承重，用户可根据电池安放区情况选择二层、三层、四层和六层的安装方式，在地面承重允许的情况下，选择四层或六层方式安装可节省占地面积，这种方式较适合于电池放在一楼或地下室，对于有足够的面积而地面承重能力差的情况，宜采用二层方式安装。具体安装方式按等效均布载理论，为客户进行专项设计。 4．电池软连接和硬连接的比较
电池之间采用连接条连接，常用的有铜排（硬连接）和电缆（软连接）二种，铜排制作方便，安装简单，成本较低，但由于材料的刚性，连接时易造成极柱损伤或接触不良，电缆软连接克服了上述缺点使电池连接灵活方便，电接触性能良好。两组以上电池并联使用时，应注意尽可能使每组电池至负载的连接线等长，以保持电池组之间的相对均匀性。
5. 新旧电池、不同类型电池，不要混合使用
由于新旧电池、不同类型电池的内阻、电池老化程度和电池容量的差异等情况不一致，电池在充放电时差异明显，如串联使用会造成单只过充或欠充；如果并联使用，则会造成充放电偏流，各组电池的电流不一致。 6. 电池在运行维护过程中，需经常检查哪些项目
（1）电池的总电压、充电电流及各电池的浮充电压； （2）电池连接条有无松动；
（3）电池壳体有无渗漏和变形； （4）电池的极柱腐蚀现象。
7.什么叫浮充电压，怎样确定电池的浮充电压
浮充使用时电池的充电电压必须保持一恒定值，在该电压下，充放电量应足以补偿电池由于自放电而损失的电量以及氧循环的需要，保证电池长期处于充足电状态，同时该电压的选择，应对电池过充电而造成损坏达到最低程度，此电压称之为浮充电压，一般情况下（20～30℃），电池浮充电压为2.25±0.02V/只。 8. 新安装的电池，有一些电池存在压差较大的现象
新安装的电池，经过一定时间浮充运行后，浮充电压将趋于均匀，因为刚使用的电池隔板内硫酸饱和度较高，气体复合效率差，运行后饱和度略微会下降，电池浮充电压也会均匀。下面为有关资料显示电池浮充运行情况：浮充电压新电池最高 2.260 V ～2.315 V 最低 2.200 V～ 2.220 V ，新电池在运行3～6个月内均有可能存在不均匀现象。
9.电池在长期浮充运行中，电池电压不均有那些原因 目前VRLA电池存在着浮充电压不均匀的现象，这是由生产电池的各个环节中所用配件和材料的质量、数量以及含量的误差累积所致，特别是VRLA电池采用了贫液式设计，误差将影响到电池内部的硫酸饱和度，这直接影响电池浮充时氧气的再化合，从而使浮充时电池的过电位不同，电池的浮充电压也就不一样。但VRLA电池经过一定时间的浮充运行后，浮充电压将趋于均匀。因为硫酸饱和度高的电池氧气复合效率差，使饱和度略微下降，电池的浮电压也就越均匀。另外电池串联的连接条压降大；极柱与连接条接触不良也会造成电压的不均。10. 电池浮充运行时，落后电池如何判断
落后电池在放电时端电压低，因此落后电池应在放电状态下测量，如果端电压在连续三次放电循环中测量均是最低的，就可判为该组中的落后电池，有落后电池就应对电池组均衡充电，浮充状态的电池，如果浮充单格电压低于2.16V应予以引起重视。
11． 电池有时有略微鼓胀现象
由于VRLA是采用紧装配方式且电池内存在着内压，电池壳体会出现微小壳体的鼓胀程度，其原因一方面安全阀要达到一定的开阀压力安全阀才开启，如果壳体材料厚度不是很大，这会有这样的现象，此时电池没有大的温升电池在释放气体后，电池的形变会恢复，但用户要对电池进行正常的维护保养，以免过充和热失控。
12． 电池放电后，一般要多少时间才能充足电
放电后的蓄电池充足电时间所需时间，随放出容量及初始充电电流不同而变化。如一般蓄电池经10h率放电，放电深度100%的蓄电池，蓄电池通过“恒压限流”充电24小时后，充入电量可达100%以上。
